Tous les articles de la revue Secteur Privé & Développement
Ciment et croissance, tendances mondiales
Le secteur du ciment est en pleine évolution. La consommation croît, tirée par la demande des pays émergents ; presque partout, la concentration des acteurs s'accentue. La production reste fondamental...
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Un bilan contrasté de la participation privée dans les chemins de fers africains
Concurrencés par la route, les chemins de fer africains doivent se moderniser. Leur diversité impose des réformes au cas par cas ; la participation privée prend elle aussi de multiples formes : sous-t...
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La concession, une option réaliste pour le rail africain
Si les difficultés liées aux concessions ferroviaires en Afrique ne sont pas négligeables, elles améliorent souvent le bilan économique et la qualité des services proposés. Pour être efficaces, les co...
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L'échec paradoxal de la mise en concession du chemin de fer dibouto-éthiopien
La mise en concession de la ligne ferroviaire reliant Djibouti à l'Éthiopie est un échec. Tout semblait indiquer que cette réhabilitation était possible, politiquement et économiquement cohérente. Si...
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Comment améliorer les contrats de concession en Afrique subsaharienne
Par son expérience dans le secteur ferroviaire en Afrique, la BEI peut formuler les conditions optimales de la mise en place d'une concession. L'autorité concédante doit être forte et présente. Les ac...
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Développer les infrastructures ferroviaires africaines en partant de l'existant
S'il est difficile de dresser un bilan définitif des concessions ferroviaires en Afrique, il est possible de pointer les conditions favorables à l'implication du secteur privé. Pour améliorer les infr...
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Concessions ferroviaires en Afrique : difficultés rencontrées et solutions envisagées
Si, pour certains États africains, l'intérêt économique des lignes ferroviaires est important, les acteurs privés, comme le groupe Bolloré, qui gère en concession Sitarail et Camrail, doivent relever...
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Un partage équilibré des rôles entre public et privé, secret d'une concession réussie
En matière de capacité de transport, de coût, de longévité et de sûreté, le rail est préférable à la route. Mais les concessions n'ont pas favorisé autant que prévu l'investissement privé et n'ont pas...
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Un secteur minier au service de l'Afrique : le rôle des IFD
La position des institutions financières de développement dans l'essor du secteur minier africain peut s'expliquer par la forte présence des investisseurs privés. Pourtant, la présence des IFD est uti...
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Spécificités et responsabilités d'un "enfant d'Afrique"
Mwana Africa – compagnie minière créée et dirigée par des Africains – base sa stratégie de développement sur la diversité (des implantations, des minerais exploités) et sur la responsabilité. Si la sé...
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Une fiscalité juste et transparente pour un secteur minier au service du développement
L'industrie minière ne contribue pas assez au développement de l'Afrique – quand elle n'appauvrit pas les populations locales et qu'elle ne détruit pas l'environnement. Il faut réformer son régime fis...
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Quels impacts de la libéralisation du secteur minier africain?
La réforme du secteur, appuyée par une forte hausse des prix dans les années 2000, a relancé les activités minières en Afrique. Mais pour que leur impact sur la réduction de la pauvreté soit plus impo...
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La montée en puissance des acteurs miniers des pays émergents
Les compagnies minières des pays émergents ont bénéficié de la libéralisation des marchés et de l'envolée des prix des matières premières des années 2003-2008. Elles ont alors pu renforcer leur bilan,...
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L'investissement dans les juniors : un catalyseur pour le développement économique en Afrique
Au-delà d'une simple opportunité, l'investissement dans les juniors du secteur minier peut être un catalyseur pour la croissance en Afrique. Les juniors permettent la mise en exploitation de nouveaux...
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Comment mettre les ressources minières africaines au service d'un développement durable ?
Depuis 2003, la demande en ressources minérales est tirée par la croissance des pays émergents. Elle ouvre à l'Afrique, au potentiel minier très important mais peu connu, une « fenêtre d'opportunité »...
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Le tourisme dans les pays en développement : un levier de croissance ignoré en dépit de son potentiel
Les impacts négatifs du tourisme ont tendance à occuper les espaces de discussion. La contribution du tourisme à l'économie des pays en développement est importante et les estimations montrent qu'elle...
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Quel tourisme pour les zones reculées des pays en développement ?
Les sites reculés des pays en développement présentent souvent un intérêt touristique majeur. Si les difficultés d'accès, l'absence d'infrastructures, de ressources humaines qualifiées posent problème...
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Investir dans le tourisme : l'approche de la SFI
Si le tourisme joue un rôle clé pour les pays en développement, les projets d'investissements y sont soumis à des risques accrus. Pour être supportés, ces risques nécessitent un engagement à long ter...
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Combiner la rentabilité et les capacités développementales du tourisme
Pour assurer à la fois une dynamique économique, la valorisation des ressources humaines locales, du patrimoine culturel et naturel, le groupe hôtelier Serena s'appuie sur un cadre éthique, sur des an...
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Le tourisme, un danger pour les pays en développement
Sans prise en compte et régulation de l'ensemble de ses impacts, le tourisme peut se révéler dangereux, en particulier pour les pays les moins avancés. Si les fuites de devises peuvent amoindrir son a...
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